宮城県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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46回
オート車検センター 名取店
名取市植松字入生334−1
46 1 1整備士全員が二級整備士＆国家資格である自動車検査員資格を持っています。車検以外にもオイル交換・タイヤ交換等の一般的な作業... -
45回
（株）東洋自動車
仙台市若林区土樋267
45 0 0 -
31回
佐藤自動車整備工業
栗原市 築館留場206
31 3 1営業時間：平日 午前9：00〜18：00 土・日曜日・祝日 午前10：00〜18：00 定休日：第２・３日曜日 -
22回
（有）ヤシマオート
仙台市若林区卸町3丁目5−10
22 0 0 -
21回
東北ピットイン
仙台市太白区中田町字神明東4−5
21 0 0 -
21回
日産宮城サービスセンター（株）
多賀城市町前1丁目7−1
21 0 1日産宮城サービスセンターは、宮城県・山形県・秋田県で販売している日産車の新車点検整備業務と、既販車の車検・点検・板金塗装... -
19回
カー・ストーリー仙台宮城野店
仙台市宮城野区苦竹3丁目1−23
19 0 0 -
19回
モーターサロントラスト
石巻市広渕字馬場屋敷92−1
19 0 0 -
19回
ＤＡＮＫ
石巻市鹿又字大巻前15−1
19 0 0 -
15回
10宍戸自動車整備工場
石巻市門脇字元浦屋敷18−4
15 0 0 -
15回
11船迫オートサービス
柴田郡柴田町東船迫2丁目4−6
15 0 0 -
14回
12（有）オリエンタルモータース
仙台市宮城野区銀杏町35−6
14 0 0 -
14回
13有限会社新興自動車愛子営業所
仙台市青葉区上愛子字上遠野原7−1
14 0 0 -
13回
14アスタリスク
富谷市富谷大清水下27−18
13 0 0 -
13回
15《 仙臺車輌本舗 》
仙台市宮城野区蒲生中袋1番地1号
13 6 3☆国産・外車各種修理 ☆各種板金塗装 ☆車輌買取・廃車引取 ☆旧車・珍古車取扱 ☆各種レストア☆ -
12回
16赤間自動車整備工場
栗原市高清水下佐野15
12 0 0 -
12回
17（有）宮城野自動車
仙台市若林区卸町2丁目11−1
12 0 0 -
12回
18株式会社鶴ケ谷カードック
仙台市宮城野区燕沢1丁目27−6
12 0 0 -
11回
19（有）霞目自動車整備工場
仙台市若林区かすみ町28−1
11 1 0 -
11回
20南條自動車工業
角田市尾山字下山126−1
11 0 0 -
11回
21（有）名取電装
名取市田高字沢目236−1
11 0 0 -
10回
22及川自動車整備工場
遠田郡美里町字新妻の神42
10 0 0 -
10回
23デントリペアサービス岡部屋
富谷市富ケ丘1丁目16−22
10 0 0 -
9回
24（株）桜井サイクル商会
塩竈市新浜町1丁目7−13
9 0 0 -
8回
25（有）斎藤自動車商会
名取市田高字原586
8 0 0 -
8回
26ケイエス自動車センター
登米市迫町森字吐出566
8 0 0 -
8回
27さとうオートサービス
石巻市 北村字東滝の沢31-4
8 6 6営業時間：午前9：00〜午後19：00 定休日：日曜日、祝祭日 -
7回
28（株）菊地モータース
石巻市三和町11−11
7 0 1 -
7回
29ミヤギオート（株）仙南営業所
名取市増田字北谷247−1
7 0 0 -
7回
30イエローハット岩沼店
岩沼市末広1丁目3−22
7 0 0 -
6回
31（有）菅原オート商会
栗原市一迫柳目字上田10−2
6 0 0 -
6回
32トロイカテクノサービス（株）
仙台市若林区六丁の目中町6−20
6 0 0 -
6回
33ラフタァガレージ
仙台市青葉区芋沢字綱木11−1
6 0 0 -
6回
34（有）河北オート販売
石巻市小船越字山畑304−1
6 0 0 -
6回
35阿部自動車整備工場
牡鹿郡女川町浦宿浜字蓬田58
6 0 0 -
6回
36丹野モータース工場
宮城郡七ヶ浜町遠山1丁目2−72
6 0 0 -
6回
37トヨタカローラ宮城（株） - 本社代表
仙台市宮城野区苦竹2丁目6−10
6 0 0 -
6回
38（株）楠自動車整備工場
仙台市宮城野区扇町3丁目8−27
6 0 0 -
6回
39（株）中鉢工作所
仙台市青葉区折立3丁目6−1
6 0 0 -
6回
40東洋石油販売（株）／ルブドック泉店
仙台市泉区大沢1丁目1−1
6 1 0 -
6回
41縣北自動車整備工業株式会社（縣北整備）
登米市迫町佐沼字新大瀬213
6 0 0営業時間：8:30〜17:00 定休日：日曜・祝日、年末・年始、お盆休み（HP参照） -
5回
42（株）桝形商会
大崎市松山千石字鶴田140
5 0 0 -
5回
43（有）伊藤自動車整備工場
大崎市田尻蕪栗字上沢田54−8
5 0 0 -
5回
44（有）今井自動車整備工場
大崎市古川川熊字沼田146
5 0 0 -
5回
45TOC・COMPANY
大崎市三本木南谷地字要害165
5 0 0 -
5回
46ツカサ自動車整備工場
栗原市築館宮野中央2丁目9−14
5 0 0 -
5回
47イエローハット石巻店
石巻市南中里3丁目16−22
5 0 0 -
5回
48（有）ビッグオート
東松島市小松字沢田前3−1
5 0 0 -
5回
49（有）共和オート
仙台市若林区六丁の目元町12−12
5 0 0 -
5回
50（株）瀬戸モータース
多賀城市下馬5丁目1−18
5 0 0
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自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
