宮城県の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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21回
オート車検センター 名取店
名取市植松字入生334−1
21 1 1整備士全員が二級整備士＆国家資格である自動車検査員資格を持っています。車検以外にもオイル交換・タイヤ交換等の一般的な作業... -
11回
（有）ボディーショップ西村
大崎市古川稲葉字新堀71−1
11 0 0 -
9回
（株）桜井サイクル商会
塩竈市新浜町1丁目7−13
9 0 0 -
8回
大浩自動車工業（株）
石巻市中浦2丁目2−17
8 0 0 -
6回
（株）沢本自動車
仙台市泉区市名坂字柳清水100−1
6 0 2 -
6回
東北ピットイン
仙台市太白区中田町字神明東4−5
6 0 0 -
5回
（株）ユニオンオート
石巻市蛇田字北経塚11−9
5 0 0 -
5回
（株）カーズファクトリーワタナベ
仙台市宮城野区中野4丁目2−22
5 0 0 -
5回
パークシティオート販売
仙台市宮城野区鶴ケ谷東4丁目20−20
5 0 0 -
4回
10オートサービス木村
大崎市鹿島台木間塚字大谷地188−2
4 0 0 -
4回
11涌谷マツダ
遠田郡涌谷町字花勝山市道添29−4
4 0 0 -
4回
12（株）涌谷日産商会
遠田郡涌谷町字六軒町裏25
4 0 0 -
4回
13（株）金成自動車工業
栗原市金成沢辺木戸口61−6
4 0 0 -
4回
14（有）オートセンター菅原
栗原市築館字城生野越田108−2
4 0 0 -
4回
15ザック苦竹店
仙台市宮城野区苦竹3丁目1−33
4 0 0 -
4回
16（有）小松自動車工業
石巻市元倉1丁目15−16
4 0 0 -
4回
17武田自動車（株）
石巻市新館1丁目1−64
4 0 0 -
4回
18沼倉オート（株）
石巻市田道町1丁目2−42
4 0 0 -
4回
19カワラオートサービス
石巻市須江字正太郎88−2
4 0 0 -
4回
20阿部自動車整備工場
牡鹿郡女川町浦宿浜字蓬田58
4 0 0 -
4回
21宍戸自動車整備工場
石巻市門脇字元浦屋敷18−4
4 0 0 -
4回
22松原自動車工業
仙台市青葉区上愛子字白沢9−1
4 0 0 -
4回
23共済自動車工業（株）
仙台市若林区六丁の目北町14−75
4 0 0 -
4回
24トラックターミナルサービス（株）
仙台市宮城野区苦竹4丁目3−1
4 0 0 -
3回
25（有）澤口自動車整備工場
大崎市田尻大貫字上長根2−20
3 0 0 -
3回
26クロスロード
栗原市金成片馬合佐野原73−1
3 0 0 -
3回
27（有）玉澤モータース
栗原市志波姫南堀口141−8
3 0 0 -
3回
28トロイカテクノサービス（株）
仙台市若林区六丁の目中町6−20
3 0 0 -
3回
29（有）霞目自動車整備工場
仙台市若林区かすみ町28−1
3 1 0 -
3回
30（株）ナオタ自工
登米市豊里町長前49−9
3 0 0 -
3回
31（有）河北オート販売
石巻市小船越字山畑304−1
3 0 0 -
3回
32車の木村屋
石巻市松並1丁目15−1
3 0 0 -
3回
33（有）フルフロー・オートサービス
仙台市若林区六丁の目元町14−40
3 0 0 -
3回
34ピットイン泉ヶ丘
仙台市泉区泉ケ丘3丁目13−6
3 0 0 -
2回
35（有）カマタ・マイカー
加美郡色麻町大字上新町98
2 0 0 -
2回
36丸由自動車（株）
大崎市鹿島台木間塚字小谷地232−1
2 0 0 -
2回
37カトウボディサービス
遠田郡涌谷町涌谷字上谷地七23
2 0 0 -
2回
38（有）平自動車整備工場
遠田郡美里町北浦字新高橋41
2 0 0 -
2回
39エコオート
栗原市高清水大沢6−4
2 0 0 -
2回
40（有）仙北自動車
栗原市築館源光3−34
2 0 0 -
2回
41（有）仙北自動車
栗原市築館源光3−34
2 0 0 -
2回
42TRINITYGEAR
名取市手倉田字八幡40−1
2 0 0 -
2回
43（株）Mogee名取店
名取市本郷字焼野225−1
2 0 0 -
2回
44（有）畠山オート商会
気仙沼市長磯牧通80−2
2 0 0 -
2回
45エムエスモータース
気仙沼市明戸60−12
2 0 0 -
2回
46エムエスモータース
気仙沼市明戸60−12
2 0 0 -
2回
47（株）SS自動車
石巻市門脇字二番谷地13−333
2 0 0 -
2回
48ヒルタ自動車（株）
石巻市蛇田字新谷地前24−1
2 0 0 -
2回
49バンキング（鈑金王）
石巻市大街道西2丁目3−59
2 0 0 -
2回
50オートワークス・ゲームウエア
仙台市宮城野区新田東3丁目12−1
2 0 0
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ルートセールス-仙台市 荒井駅
ンデなし 気軽にご応募ください。 社名（支店名）・店舗名 仙台営業所 仕事内容 自動車修理工場など塗装工場へのルートセールスです。塗装用資材・設備の商談と納品をして頂きます...
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自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
